客戶案(àn)例一：市(shì)政(zhèng)電力運(yùn)維單位準確定(dìng)位(wèi)低壓電纜(lǎn)故障(zhàng)

客戶(hù)背景：

在某(mǒu)省級, 有(yǒu)一(yī)個從(cóng)事(shì)市政(zhèng)方(fāng)麵電力運維(wéi)工作(zuò)的單(dān)位(wèi), 它(tā)負(fù)責著(zhuó)轄區裏頭(tóu)多條主幹(gān)道路(lù)的(dí)照(zhào)明維護(hù), 信號燈(dēng)的維(wéi)護(hù), 還有地下配電綫(xiàn)路那(nà)日常的(dí)維護(hù)工(gōng)作(zuò)。這(zhè)個(gè)單位的(dí)實驗(yàn)室(shì)配備了基礎的巡檢(jiǎn)設(shè)備(bèi), 然(rán)而卻(què)缺少(shǎo)那種具備(bèi)高分辨(biàn)率(shuài)以(yǐ)及(jí)深度分析(xī)能力的故障定位儀(yí)器。它(tā)的(dí)運(yùn)維團隊(duì)在日常的時候(hòu), 需要去(qù)處理大(dà)量(liáng)城市(shì)裏(lǐ)的(dí)低壓(yā)電(diàn)纜(lǎn)也(yě)就是380V及以(yǐ)下(xià)電纜的(dí)開路故障, 短路(lù)故障(zhàng), 再(zài)者(zhě)就(jiù)是高(gāo)阻故障, 對於設(shè)備(bèi)的(dí)便攜性以(yǐ)及操(cāo)作(zuò)效(xiào)率(shuài)有著比較(jiào)高的要(yào)求(qiú)。

客戶(hù)痛點：

早(zǎo)期(qī)排(pái)查(chá)故障(zhàng)依賴傳(chuán)統(tǒng)萬(wàn)用(yòng)表(biǎo)和人工巡綫的(dí)方式, 效(xiào)率十分(fēn)低(dī), 特別是(shì)倘若(ruò)麵對地下管網密集(jí)且接(jiē)頭復雜的路(lù)段, 常(cháng)常需要開挖(wā)許多地方才(cái)能夠(gòu)確定(dìng)故(gù)障點(diǎn)。再加(jiā)上(shàng)城(chéng)市夜間(jiān)搶修的時(shí)間窗(chuāng)口很短(duǎn)暫, 而且設備又笨重, 操作還(huán)繁瑣, 但嚴格(gé)影(yǐng)響(xiǎng)響(xiǎng)應(yīng)的速(sù)度(dù)。現有具(jù)備(bèi)在(zài)測(cè)試處於盲區(qū)以(yǐ)及高(gāo)阻(zǔ)故障的(dí)識(shí)別方(fāng)麵(miàn)表(biǎo)現得不(bù)到(dào)位, 多次(cì)產(chǎn)生誤(wù)判從而致(zhì)使重(zhòng)復(fù)開(kāi)挖, 造成了不必要人力與資金(jīn)的浪(làng)費。

解決方案：

多輪(lún)測(cè)試比(bǐ)對過後, 該單(dān)位引入了萊(lái)恩德(dé)LD-DL2型電(diàn)纜故(gù)障測試儀(yí), 此(cǐ)型號(hào)是針對(duì)0 - 380V電(diàn)壓等(děng)級(jí)電纜(lǎn)進(jìn)行(háng)優化的(dí), 其測試距(jù)離能達到8公(gōng)裏，並(bìng)且具(jù)備抗幹擾功(gōng)能(néng), 可(kě)適(shì)應城(chéng)市復雜(zá)電磁環(huán)境(jìng)。該(gāi)設備(bèi)集成了(liǎo)低壓脈衝法與聲(shēng)磁(cí)同(tóng)步技(jì)術(shù), 操(cāo)作(zuò)界(jiè)麵(miàn)很直觀(guān), 運(yùn)維(wéi)人員(yuán)經過(guò)短(duǎn)期(qī)培訓就(jiù)能獨(dú)立完(wán)成故障的初判(pàn)以(yǐ)及精(jīng)確定點(diǎn)。萊(lái)恩(ēn)德還(huán)為其配(pèi)備了(liǎo)信號發(fā)生器, 它支持512Hz/1024Hz頻率(shuài)可(kě)調, 能(néng)確保路徑(jìng)探測和(hé)深度計算一次完(wán)成(chéng)。

應用效果：

自投(tóu)入使用(yòng)以後, 該(gāi)單位單(dān)次故障(zhàng)平均排查所需(xū)的時(shí)間(jiān), 從原本的4小(xiǎo)時(shí), 縮短到了(liǎo)40分鐘(zhōng)以內。測(cè)試(shì)盲區(qū)降低(dī)為0米, 定(dìng)位(wèi)精度穩定在(zài)了(liǎo)0.5米(mǐ)以(yǐ)內。尤其(qí)是(shì)在夜間搶修(xiū)的(dí)場(cháng)景下, 設備(bèi)具備(bèi)的(dí)自動測(cè)試功能, 極(jí)大地(dì)減輕(qīng)了操(cāo)作負(fù)擔。城(chéng)市(shì)路燈以及(jí)信號燈(dēng)係(xì)統的供(gōng)電恢復效率, 提(tí)升超過了75%。運維(wéi)團(tuán)隊給(gěi)出反饋, 設備在潮濕(shī)環境以(yǐ)及低溫(wēn)條件下(xià), 穩定(dìng)性(xìng)相當(dāng)出色。整機擁有(yǒu)IP67防(fáng)護(hù)等(děng)級(jí), 使(shǐ)其無懼戶外(wài)嚴(yán)苛(kē)的工況(kuàng)。

客戶案(àn)例二：大型工(gōng)業園(yuán)區電力(lì)維(wéi)護(hù)團隊應(yīng)對多(duō)電壓等級(jí)復雜綫(xiàn)路

客戶(hù)背景：

某綜合工業(yè)園區的(dí)電力維(wéi)護團隊, 承擔園區(qū)內數(shù)十家工(gōng)廠(chǎng)的電力維護(hù)工(gōng)作, 承擔園內(nèi)研發中(zhōng)心相關電力(lì)事(shì)項, 承擔配套設施的電(diàn)力(lì)維護(hù)事(shì)宜, 負(fù)責(zé)10kV及以(yǐ)下電力電纜的日常(cháng)巡(xún)檢工(gōng)作。園區電纜網(wǎng)絡的總(zǒng)長(cháng)度(dù)超(chāo)過(guò)15公裏, 敷設(shè)方式包(bāo)含直埋(mái)方式(shì), 敷(fū)設方(fāng)式(shì)包含(hán)橋(qiáo)架方式(shì), 敷設方(fāng)式包含(hán)穿管(guǎn)方(fāng)式, 且(qiě)綫路(lù)混(hùn)合了高壓綫(xiàn)路與(yǔ)低壓(yā)綫(xiàn)路, 高壓(yā)也就是10kV, 低(dī)壓則(zé)是380V, 故障(zhàng)類(lèi)型(xíng)復(fù)雜多樣(yàng), 高(gāo)阻故障(zhàng)頻發(fā), 閃(shǎn)絡故(gù)障頻(pín)發, 泄漏故障(zhàng)頻(pín)發(fā)。

客(kè)戶痛(tòng)點：

原有(yǒu)的(dí)設(shè)備(bèi)沒(méi)辦法自動識(shí)別(bié)具備多(duō)個電(diàn)壓等級(jí)的(dí)綫(xiàn)路(lù), 每(měi)一(yī)次開(kāi)展(zhǎn)測試以前需要手(shǒu)動式(shì)去估算波速以及(jí)量程, 操(cāo)作起來繁(fán)雜(zá)瑣(suǒ)碎而(ér)且容易出(chū)現(xiàn)差錯。在麵(miàn)對高(gāo)阻故(gù)障的狀況下, 傳統的(dí)設(shè)備常常會(huì)出(chū)現“有(yǒu)波(bō)形然(rán)而(ér)卻沒辦法(fǎ)確定(dìng)點的位置(zhì)”這樣(yàng)的困境, 不得不去依賴(lài)外(wài)聘的(dí)專(zhuān)業團隊(duì), 每一次(cì)服務(wù)所需的(dí)費(fèi)用(yòng)非常(cháng)高昂，響(xiǎng)應也很(hěn)滯後(hòu)。除此之(zhī)外(wài), 該(gāi)設(shè)備處(chǔ)在(zài)園區強電磁(cí)幹(gān)擾(rǎo)的環境當中時(shí)波形(xíng)畸(jī)變得十(shí)分(fēn)嚴重(zhòng), 誤(wù)判的(dí)比率(shuài)接近30%, 這嚴重(zhòng)地影響了故(gù)障定(dìng)位結論的(dí)可信度。

解(jiě)決(jué)方案(àn)：

終, 該(gāi)團隊選定了萊(lái)恩德LD-DL4型(xíng)電纜故障(zhàng)測試儀(yí), 此(cǐ)型(xíng)號(hào)是適(shì)用於(yú)0到35kV電壓(yā)等級(jí)的(dí)。它(tā)的測試(shì)距離(lí)為8公裏(lǐ), 其內置(zhì)了(liǎo)自動(dòng)測(cè)試(shì)以及(jí)手(shǒu)動(dòng)分析這(zhè)兩種(zhǒng)模式(shì)。而(ér)且(qiě)他(tā)還(huán)能夠(gòu)智能平(píng)衡(héng)阻抗(kàng)並且(qiě)自(zì)動(dòng)去調節增益, 從而可(kě)以有效屏(píng)蔽(bì)園(yuán)區復雜(zá)電磁幹(gān)擾。萊(lái)恩德給(gěi)團隊(duì)搭(dā)配一整套餐(cān)具方(fāng)案, 裏(lǐ)麵有(yǒu)主機(jī)，信號(hào)發生器(qì)以及(jí)全(quán)套附件(jiàn)。然後又針對(duì)園(yuán)區實際綫(xiàn)路特(tè)點, 定製了波速(sù)匹配參(cān)數庫, 於(yú)是實現(xiàn)了(liǎo)快速(sù)調取以(yǐ)及一鍵(jiàn)測試(shì)。

應用(yòng)效(xiào)果：

利(lì)用(yòng)LD - DL4之後(hòu), 園(yuán)區高(gāo)阻故障定位(wèi)的成功(gōng)率(shuài)從不(bù)到60%提高到了95%以上, 自動測(cè)試模式能讓剛(gāng)入(rù)職的(dí)新員(yuán)工迅速上(shàng)手, 團(tuán)隊可以自(zì)行完成所有故(gù)障(zhàng)定位工(gōng)作, 全部(bù)取消了(liǎo)外聘(pìn)服(fú)務(wù)的(dí)成本(běn), 設(shè)備還能(néng)夠(gòu)支(zhī)持USB固(gù)件(jiàn)升級, 園區(qū)綫(xiàn)路(lù)網(wǎng)架做出(chū)調整後能夠及時(shí)對波速(sù)庫(kù)進(jìn)行更新, 可長期(qī)使(shǐ)用(yòng)而沒(méi)有擔(dān)憂(yōu), 團(tuán)隊(duì)負責人透露, 穩(wěn)定性(xìng)以及抗幹擾(rǎo)的(dí)表現(xiàn)大大(dà)超出(chū)預(yù)料(liào), 在過(guò)去(qù)的半(bàn)年時間(jiān)裏(lǐ)沒有出現因設(shè)備誤(wù)判而致(zhì)使的(dí)重復開挖情況。

客(kè)戶案(àn)例三：鐵路通信(xìn)信(xìn)號維護部(bù)門實(shí)現(xiàn)電(diàn)纜(lǎn)路徑(jìng)與故障一體化檢測

客(kè)戶背景：

某鐵路(lù)局通信信號(hào)維(wéi)護(hù)段, 承(chéng)擔著(zhuó)轄區(qū)鐵路沿綫信號(hào)電纜(lǎn)的(dí)周期(qī)性(xìng)檢測與故(gù)障(zhàng)搶(qiāng)修工(gōng)作。同時(shí), 還負責(zé)通信(xìn)電纜以(yǐ)及(jí)區(qū)間貫通(tōng)地綫的(dí)相關(guān)工作(zuò)。鐵(tiě)路沿綫(xiàn)環(huán)境特(tè)殊(shū), 電纜埋設(shè)深(shēn)度(dù)復(fù)雜(zá), 電(diàn)纜走(zǒu)向也復雜(zá)。並且, 還涉及大(dà)量屏蔽(bì)層(céng), 還(huán)有大(dà)量(liáng)接(jiē)頭盒等特(tè)殊(shū)結(jié)構。傳(chuán)統(tǒng)方(fāng)法(fǎ)難(nán)以(yǐ)對(duì)其(qí)進行準確(què)定(dìng)位(wèi)。維(wéi)護團隊需要一(yī)台設備(bèi) , 這(zhè)台設(shè)備(bèi)要(yào)兼具故障(zhàng)定位功能與路徑(jìng)探測功能(néng)。以此來適應(yīng)綫路檢(jiǎn)維修的嚴苛時間(jiān)窗口。

客(kè)戶(hù)痛(tòng)點：

曾(zēng)經所(suǒ)采用的進口設備, 其(qí)價格十分高昂, 操(cāo)作語言並(bìng)不友好, 維(wéi)修周期處(chǔ)於較長狀(zhuàng)態(tài), 配(pèi)件(jiàn)難(nán)以尋覓, 要(yào)是(shì)格(gé)外處在對電纜路徑(jìng)開(kāi)展(zhǎn)精確(què)定位這個時候(hòu), 那設(shè)備(bèi)輸(shū)出(chū)信(xìn)號(hào)穿(chuān)透力不夠, 於路(lù)基(jī)，橋隧等場(cháng)景之下(xià)信(xìn)號衰減程度(dù)極為嚴重, 深(shēn)度計算(suàn)誤(wù)差(chà)普遍(biàn)常(cháng)常超過(guò)0.5米(mǐ), 一旦碰(pèng)到(dào)惡劣天氣或(huò)者(zhě)夜間(jiān)作業, 設備(bèi)屏(píng)幕反(fǎn)光(guāng), 按(àn)鍵失靈這些(xiē)小毛病(bìng)接(jiē)連不斷, 嚴重(zhòng)致使(shǐ)影響(xiǎng)現(xiàn)場作業的效率(shuài)哪(nǎ)。

解決(jué)方(fāng)案：

通(tōng)過(guò)行(háng)業推(tuī)薦以及(jí)現場(cháng)實(shí)測, 此(cǐ)維(wéi)護(hù)段(duàn)挑(tiāo)選(xuǎn)了萊(lái)恩(ēn)德LD-DL5型(xíng)電纜故障(zhàng)測(cè)試(shì)儀(yí)。LD-DL5適用(yòng)於(yú)0至(zhì)50kV電(diàn)壓(yā)等級(jí), 有(yǒu)著(zhuó)路(lù)徑(jìng)尋(xún)徑，深(shēn)度計算(suàn)，漏電定位等一(yī)體(tǐ)化功(gōng)能特質。該設(shè)備配有(yǒu)3.5英(yīng)寸(cùn)高(gāo)亮顯示屏(píng), 即便是於(yú)強(qiáng)光或(huò)者(zhě)夜間環境(jìng)之中也能夠(gòu)清晰讀數確(què)定。信(xìn)號發(fā)生(shēng)器(qì)擁有(yǒu)16V至100V可(kě)調節輸(shū)出幅(fú)值, 保(bǎo)證(zhèng)鐵路(lù)沿(yán)綫長(cháng)距(jù)離(lí)，深層(céng)埋設電纜(lǎn)的(dí)信(xìn)號(hào)識別不存在盲(máng)區(qū)。萊(lái)恩德(dé)另外(wài)給(gěi)出了定製化(huà)培(péi)訓, 助力團(tuán)隊迅速(sù)掌握(wò)聲磁(cí)同步(bù)定點(diǎn)技巧(qiǎo)。

應(yīng)用(yòng)效果(guǒ)：

設備投入使用(yòng)之後(hòu), 鐵路(lù)信號電纜(lǎn)故(gù)障的(dí)平(píng)均修(xiū)復時長(cháng)從6小(xiǎo)時(shí)被(bèi)壓縮到(dào)2.5小時(shí)之(zhī)內, 路徑(jìng)探測的準(zhǔn)確(què)度穩(wěn)定於(yú)0.2米之內(nèi), 深度計算(suàn)的誤差(chà)不(bù)超過10%。在去年(nián)冬(dōng)季的(dí)一(yī)次(cì)區(qū)間貫(guàn)通(tōng)地綫故(gù)障搶(qiāng)修(xiū)當中(zhōng), LD-DL5在零下10℃的(dí)環境(jìng)以及(jí)風力(lì)6級(jí)的工(gōng)況之(zhī)下(xià)穩(wěn)定(dìng)運行(háng), 一次(cì)就成功(gōng)地定位了(liǎo)故(gù)障(zhàng)點(diǎn), 避免了因(yīn)綫路長時間(jiān)中斷所(suǒ)帶來(lái)的行車(chē)安全風險(xiǎn)。維(wéi)護(hù)段的技(jì)術(shù)負責(zé)人(rén)作出評(píng)價(jià), 這(zhè)台(tái)設備的綜合性(xìng)能已(yǐ)經達到(dào)甚至超越(yuè)了之前(qián)所(suǒ)使用(yòng)的進口(kǒu)機型, 而性價比以(yǐ)及售後的響應速度則(zé)明(míng)顯更為(wéi)優(yōu)良(liáng)。

客戶滿(mǎn)意度(dù)數(shù)據(jù)

萊(lái)恩德(dé)電(diàn)纜故障(zhàng)定位儀(yí)係列產品, 針(zhēn)對市政(zhèng)照明, 針對工業(yè)園(yuán)區(qū), 針對鐵路通信, 於(yú)不(bù)同(tóng)電(diàn)壓等級(jí)裏, 於(yú)不(bù)同(tóng)環(huán)境(jìng)條件下, 於(yú)不同(tóng)作業模(mó)式(shì)中(zhōng), 皆(jiē)呈現出可(kě)靠的故障定(dìng)位(wèi)能力, 以(yǐ)及穩(wěn)定(dìng)的係統表現(xiàn)。每(měi)一台設(shè)備(bèi), 都(dū)歷經(jīng)實(shí)際工況驗證, 從測試(shì)盲區(qū)被清零, 從(cóng)抗(kàng)幹(gān)擾自適應調節實現(xiàn), 從一體(tǐ)化路徑探(tàn)測達(dá)成(chéng), 萊(lái)恩(ēn)德一直(zhí)圍(wéi)繞客(kè)戶真實痛點, 展開產品(pǐn)的打磨(mó), 進行服務的優化(huà)。假若(ruò)您正(zhèng)對下麵這些情況發愁(chóu), 就是電纜(lǎn)故障排查時(shí)效(xiào)率(shuài)很低, 還(huán)有重(zhòng)復(fù)開挖(wā)導(dǎo)致(zhì)成本很(hěn)高, 或者(zhě)在(zài)設備選型方麵存在困惑, 那(nà)麼(mó)歡迎(yíng)經(jīng)由(yóu)官(guān)方途徑去獲(huò)取(qǔ)更(gēng)為(wéi)詳盡的產品配置建(jiàn)議以及(jí)技術方(fāng)案。